Tag Archives: besi beton surabaya
PEMANFAATAN BESI BETON DALAM TEKNIK PERBAIKAN STRUKTUR
Pemanfaatan Besi Beton Seiring bertambahnya usia bangunan dan infrastruktur beton, atau akibat faktor seperti beban berlebih, bencana alam (gempa), kesalahan desain/pelaksanaan, atau lingkungan yang agresif, struktur beton yang sudah ada dapat mengalami degradasi dan kerusakan. Kerusakan ini seringkali melibatkan baik beton maupun besi beton di dalamnya, terutama akibat kerusakan korosi besi beton.
Ketika kondisi ini terjadi, perbaikan dan perkuatan struktur beton menjadi perlu untuk mengembalikan atau bahkan meningkatkan kapasitas dukungnya demi keselamatan dan fungsionalitas. Dalam banyak metode perbaikan struktur beton, penggunaan besi beton (rebar) kembali memegang peran yang sangat vital dan tak terpisahkan. Artikel ini akan membahas bagaimana besi beton digunakan dalam teknik perbaikan struktur beton yang sudah ada dan mengapa perannya sangat penting dalam proses rehabilitasi struktur beton.
BACA JUGA: TREN MASA DEPAN DALAM PENGGUNAAN BETON DI INDUSTRI KONSTRUKSI
Penggunaan besi beton dalam teknik perbaikan struktur beton yang sudah ada merujuk pada aplikasi baja tulangan, baik untuk mengganti tulangan yang rusak, menambah tulangan pada elemen yang lemah, atau sebagai bagian dari sistem perkuatan untuk meningkatkan kapasitas dukung elemen atau struktur secara keseluruhan. Ini adalah bagian integral dari proses rehabilitasi struktur beton atau perkuatan struktur beton yang bertujuan untuk mengembalikan integritas struktural, meningkatkan durabilitas struktur beton, dan memperpanjang masa layan bangunan atau infrastruktur yang ada. Penggunaan tulangan perbaikan beton didasarkan pada evaluasi kondisi eksisting dan analisis kebutuhan struktural.
Perbaikan struktur beton menggunakan besi beton adalah proses rekondisi atau penguatan bagian struktur beton yang mengalami penurunan performa dengan cara menambahkan atau mengganti elemen tulangan. Teknik ini bertujuan untuk memperpanjang usia layanan struktur, meningkatkan kapasitas beban, serta menjaga keselamatan dan stabilitas bangunan.
Metode dan Aplikasi Besi Beton dalam Rehabilitasi Struktur
A. Alasan Diperlukannya Perbaikan Struktur
- Terjadi retakan atau kerusakan akibat pembebanan berlebih
- Korosi pada tulangan akibat kelembapan atau lingkungan agresif
- Kesalahan desain atau pelaksanaan konstruksi awal
- Perubahan fungsi bangunan yang menuntut beban lebih besar
- Dampak bencana seperti gempa bumi
B. Teknik Perbaikan Struktur Menggunakan Besi Beton
1. Jacketing (Pelapisan Ulang dengan Beton Bertulang Tambahan)
- Digunakan untuk kolom atau balok yang kekuatan lenturnya menurun.
- Besi beton baru dipasang mengelilingi elemen lama, lalu dibungkus dengan beton cor baru.
- Memerlukan pengangkuran (anchoring) ke struktur eksisting.
2. Splicing atau Penambahan Tulangan
- Digunakan untuk mengganti atau memperpanjang bagian tulangan yang rusak.
- Harus dilakukan dengan panjang sambungan (splice length) sesuai standar teknis.
3. Rebar Doweling (Penanaman Besi Tambahan)
- Membor bagian struktur lama dan memasukkan besi beton tambahan dengan bahan pengikat (epoxy atau grout).
- Umumnya digunakan pada sambungan balok–kolom atau slab–balok.
4. External Reinforcement (Tulangan Eksternal)
- Pemasangan tulangan baru di bagian luar struktur, diikat dan dilindungi oleh pelapis.
- Cocok untuk balok atau slab dengan beban tambahan.
5. Penggantian Sebagian Elemen Rusak
- Jika struktur sangat rusak, bagian tertentu dibongkar dan diganti dengan elemen baru yang diperkuat dengan besi beton.
C. Hal yang Perlu Diperhatikan
- Kondisi tulangan lama harus diperiksa dan dibersihkan dari karat sebelum ditambahkan tulangan baru.
- Gunakan besi beton dengan mutu dan diameter sesuai standar SNI/ACI.
- Perlu desain ulang lokal oleh insinyur struktur untuk menentukan konfigurasi tulangan tambahan.
- Pekerjaan perbaikan harus mengikuti standar keselamatan kerja dan prosedur teknik yang benar.
BACA JUGA: RAHASIA BESI BETON ULIR : PANDUAN TEPAT MEMILIH UNTUK BANGUNAN KOKOH
Dalam teknik perbaikan struktur beton yang sudah ada, besi beton memegang peran vital sebagai material kunci untuk mengembalikan kekuatan dan memperpanjang umur layan struktur. Baik melalui penggantian tulangan yang rusak akibat kerusakan korosi besi beton, penambahan tulangan tambahan struktur untuk perkuatan struktur beton, pelaksanaan jacketing kolom/balok, atau teknik perbaikan retak beton dengan menanamkan tulangan, besi beton perbaikan struktur beton adalah elemen fundamental yang memungkinkan struktur kembali berfungsi dengan aman.
Keberhasilan rehabilitasi struktur beton sangat bergantung pada analisis rekayasa yang tepat mengenai kondisi eksisting dan penerapan metode perbaikan struktur beton yang benar dengan pemasangan besi beton yang akurat dan koneksi yang memadai ke struktur lama.
Artha Djaya – Besi Beton Surabaya
Artha djaya – Kami merupakan supplier besar produk besi baja di Jawa Timur, namun saat ini kami juga melayani pembelian eceran. Karena itu kami pastikan harga kami lebih murah, bahkan jika ditambah dengan ongkos kirim ke lokasi Anda pun total harga kami akan lebih murah.
Melayani pengiriman ke seluruh wilayah Indonesia, termasuk seluruh Jawa, Sumatera, Sulawesi, Kalimantan, Bali, Nusa Tenggara, hingga Papua.Kami menyediakan semua jenis produk besi baja, baik produk merek lokal maupun import dengan berbagai jenis ukuran.
menyediakan semua jenis produk besi, meliputi berbagai besi beton, pipa besi, plat baja, aneka kawat besi, atap baja, dan lain-lain. Kami menyediakan produk lokal maupun produk import. dengan standart tertinggi dan ukuran yang presisi.
Hubungi segara admin kami mengenai pertanyaan produk dan harga promo yang berlaku pada saat ini
KEUNGGULAN DAN KELEMAHAN BETON: MENGUPAS TUNTAS DIBANDINGKAN MATERIAL KONSTRUKSI LAINNYA
Keunggulan Beton telah lama menjadi tulang punggung industri konstruksi global. Kekuatan, durabilitas, dan fleksibilitasnya telah menjadikannya material pilihan untuk berbagai jenis proyek, mulai dari fondasi bangunan sederhana hingga infrastruktur megah seperti jembatan dan bendungan. Namun, di tengah dominasinya, penting untuk diingat bahwa beton bukanlah satu-satunya material konstruksi yang tersedia.
Kayu, baja, batu bata, dan material komposit lainnya juga memiliki peran dan keunggulan tersendiri. Pemilihan material konstruksi yang tepat merupakan keputusan krusial yang akan mempengaruhi biaya, kekuatan, keberlanjutan, dan estetika sebuah bangunan. Artikel ini bertujuan untuk mengupas tuntas kelebihan dan kekurangan beton dibandingkan dengan material konstruksi alternatif lainnya.
Dengan memahami keunggulan beton ini, para profesional konstruksi, arsitek, pemilik proyek, dan masyarakat umum dapat membuat keputusan yang lebih terinformasi dan bijak dalam setiap tahapan pembangunan. Artikel ini akan menyajikan analisis komprehensif yang mencakup berbagai aspek penting, mulai dari kekuatan mekanik, durabilitas, biaya, kemudahan pengerjaan, hingga dampak lingkungan.
BACA JUGA: PROSES DAUR ULANG BESI BETON DAN EFISIENSINYA DALAM KONSTRUKSI BERKELANJUTAN
Pengertian Beton dan Material Konstruksi Lainnya
Sebelum membahas perbandingan kelebihan dan kekurangan, penting untuk menyamakan pemahaman dasar tentang beton dan material konstruksi lainnya yang akan dibandingkan:
- Beton: Beton adalah material komposit yang terdiri dari campuran semen, agregat halus (pasir), agregat kasar (kerikil atau batu pecah), dan air. Semen berfungsi sebagai bahan pengikat yang mereaksikan air dengan agregat, membentuk massa padat dan kuat. Beton dikenal dengan kekuatan tekan yang tinggi, durabilitas, dan kemampuan untuk dicetak dalam berbagai bentuk.
- Kayu: adalah material konstruksi alami yang berasal dari pohon. memiliki keunggulan dalam hal kekuatan tarik yang baik, ringan, dan dapat diperbaharui (jika berasal dari sumber yang lestari). Kayu sering digunakan untuk struktur rangka atap, dinding, lantai, dan elemen dekoratif.
- Baja: adalah material logam yang kuat dan ulet. memiliki kekuatan tarik dan tekan yang sangat tinggi, serta ketahanan terhadap gempa. Baja banyak digunakan untuk struktur bangunan bertingkat tinggi, jembatan, dan struktur industri.
- Batu Bata dan Material Masonry: Batu bata, batako, dan batuan alam termasuk dalam kategori material masonry. Material ini dikenal dengan kekuatan tekan yang baik, durabilitas, dan sifat insulasi termal. masonry sering digunakan untuk dinding, kolom, dan elemen dekoratif.
- Material Komposit: Material adalah kombinasi dari dua atau lebih material yang berbeda sifat untuk menghasilkan material baru dengan sifat yang lebih unggul. Contoh material komposit dalam konstruksi adalah fiberglass reinforced polymer (FRP) dan carbon fiber reinforced polymer (CFRP). Material komposit menawarkan keunggulan dalam hal kekuatan tinggi, ringan, dan tahan korosi.
Penjelasan Kelebihan dan Kekurangan Beton Dibandingkan Material Lainnya
Berikut adalah tabel perbandingan kelebihan dan kekurangan beton dibandingkan material konstruksi lainnya, diikuti dengan penjelasan lebih detail:
| Material | Kelebihan | Kekurangan |
| Beton | – Kuat tekan tinggi – Durabilitas baik – Tahan api – Serbaguna (mudah dibentuk) – Biaya material relatif rendah – Thermal mass baik – Kedap suara – Perawatan minimal | – Kuat tarik rendah (brittle) – Berat – Proses curing lama – Perlu bekisting – Rentan retak susut – Permeable (tergantung campuran) – Produksi semen berdampak lingkungan |
| Kayu | – Ringan – Kekuatan tarik baik – Estetis alami – Material terbarukan (jika lestari) – Insulasi termal baik – Mudah dikerjakan | – Kekuatan tekan lebih rendah dari beton – Kurang tahan api – Rentan rayap dan pembusukan – Membutuhkan perawatan berkala – Kekuatan dan kualitas bervariasi antar jenis |
| Baja | – Kekuatan tarik dan tekan sangat tinggi – Ulet (ductile) – Kecepatan konstruksi tinggi (struktur rangka) – Rentang bentang lebar – Dapat didaur ulang | – Biaya material mahal – Rentan korosi (perlu perlindungan) – Konduktivitas termal tinggi (kurang baik dalam insulasi termal) – Rawan tekuk (buckling) pada kondisi tertentu |
| Batu Bata | – Kuat tekan baik – Durabilitas baik – Insulasi termal baik – Estetis tradisional – Perawatan minimal – Biaya material relatif terjangkau | – Kuat tarik rendah – Berat – Proses konstruksi relatif lambat (dibanding beton pracetak atau baja rangka) – Kurang fleksibel dalam desain bentuk kompleks |
| Material Komposit | – Kekuatan tinggi per berat ringan – Tahan korosi – Fleksibilitas desain tinggi – Dapat diproduksi dengan sifat yang disesuaikan (tailor-made) – Potensi durabilitas sangat baik | – Biaya material mahal – Teknologi produksi khusus – Kurang familiar bagi pekerja konstruksi umum – Perlu standar dan panduan desain yang lebih spesifik |
Pemilihan material konstruksi yang “terbaik” tidaklah mutlak dan sangat bergantung pada kebutuhan spesifik proyek, prioritas desain, anggaran, lokasi, dan pertimbangan keberlanjutan. Beton, dengan keunggulan beton kekuatan tekan, durabilitas, dan fleksibilitas bentuk, tetap menjadi material yang sangat penting dan dominan dalam industri konstruksi. Namun, penting untuk memahami kelemahan beton, terutama dalam hal kekuatan tarik dan dampak lingkungan produksi semen.
BACA JUGA: APLIKASI BESI BETON PADA BANGUNAN TERMINAL BANDARA
Material lain seperti kayu, baja, batu bata, dan material komposit menawarkan keunggulan dan karakteristik unik yang dapat menjadi pilihan yang lebih tepat untuk aplikasi tertentu. Kayu unggul dalam hal keberlanjutan dan estetika alami, baja menawarkan kekuatan tarik yang luar biasa dan kecepatan konstruksi, material masonry memberikan kesan tradisional dan insulasi termal yang baik, dan material komposit menawarkan potensi performa tinggi dan desain yang inovatif.
Keputusan akhir dalam memilih material dalam keunggulan beton konstruksi harus didasarkan pada analisis komprehensif yang mempertimbangkan semua faktor relevan dan mengoptimalkan keseimbangan antara kinerja, biaya, estetika, dan dampak lingkungan. Kombinasi penggunaan berbagai material konstruksi, termasuk beton, seringkali menjadi solusi yang paling efektif untuk menciptakan bangunan yang optimal secara keseluruhan.
Artha Djaya – Jual Besi beton Surabaya
Artha djaya – Kami merupakan supplier besar produk besi baja di Jawa Timur, namun saat ini kami juga melayani pembelian eceran. Karena itu kami pastikan harga kami lebih murah, bahkan jika ditambah dengan ongkos kirim ke lokasi Anda pun total harga kami akan lebih murah.
Melayani pengiriman ke seluruh wilayah Indonesia, termasuk seluruh Jawa, Sumatera, Sulawesi, Kalimantan, Bali, Nusa Tenggara, hingga Papua.Kami menyediakan semua jenis produk besi baja, baik produk merek lokal maupun import dengan berbagai jenis ukuran.
menyediakan semua jenis produk besi, meliputi berbagai besi beton, pipa besi, plat baja, aneka kawat besi, atap baja, dan lain-lain. Kami menyediakan produk lokal maupun produk import. dengan standart tertinggi dan ukuran yang presisi.
Hubungi segara admin kami mengenai pertanyaan produk dan harga promo yang berlaku pada saat ini
APLIKASI BESI BETON PADA BANGUNAN TERMINAL BANDARA
Aplikasi Besi Beton Pembangunan bangunan terminal di bandara membutuhkan struktur yang kokoh, aman, dan tahan lama karena menampung ribuan penumpang setiap harinya dan mendukung berbagai fasilitas penunjang penerbangan. Salah satu komponen struktural paling penting dalam pembangunan ini adalah besi beton sebagai tulangan utama beton bertulang. Artikel ini akan membahas secara detail aplikasi besi beton dalam pembangunan terminal bandara, disertai prinsip rekayasa struktur dan optimasi SEO untuk pembaca profesional maupun umum.
Konstruksi terminal bandara beton bertulang melibatkan penggunaan beton yang diperkuat dengan besi beton untuk membentuk elemen struktural utama, seperti pondasi, kolom, balok, plat lantai, dan dinding geser. Desain struktur bangunan bandara seperti terminal harus memperhitungkan beban mati struktur itu sendiri, beban hidup yang sangat dinamis (pergerakan penumpang, antrean, gerai ritel), beban peralatan (sistem penanganan bagasi, eskalator), dan beban lingkungan (angin, gempa). Besi beton pada terminal bandara memberikan kekuatan tarik dan geser yang diperlukan beton untuk menahan gaya-gaya ini, memungkinkan pembangunan ruang-ruang luas yang dibutuhkan terminal modern.
BACA JUGA: PERAN VITAL BESI BETON DALAM KONSTRUKSI JEMBATAN
Aplikasi besi beton dalam pembangunan bangunan terminal di bandara melibatkan penggunaan yang strategis pada berbagai elemen untuk memastikan kekuatan struktur bandara dan fungsionalitasnya:
Menangani Bentang Lebar dan Ruang Terbuka:
Terminal bandara sering kali memiliki area publik yang luas seperti check-in hall, ruang tunggu, dan concourse. Untuk menciptakan ruang terbuka tanpa terlalu banyak kolom, diperlukan balok dan plat lantai dengan bentang lebar. Besi beton dalam jumlah yang signifikan (sebagai tulangan utama dan tulangan geser) sangat vital pada elemen-elemen bentang lebar ini untuk menahan momen lentur yang besar akibat beban di atasnya. Jenis plat lantai khusus dengan tulangan padat, seperti plat waffle atau plat voided, sering digunakan dan sangat bergantung pada penulangan yang akurat. Tulangan bangunan terminal dirancang spesifik untuk kebutuhan bentang ini.
Mendukung Beban Lalu Lintas Tinggi dan Peralatan:
Area-area tertentu di terminal, seperti area check-in, jalur pejalan kaki utama, dan area belakang untuk peralatan (sistem penanganan bagasi), mengalami beban hidup yang sangat tinggi dan terpusat. Plat lantai di area ini memerlukan penulangan besi beton pada terminal bandara yang lebih padat dan kuat dibandingkan area lain untuk menahan beban ini tanpa mengalami retak atau defleksi berlebihan.
Fondasi yang Kokoh:
Beban total dari bangunan terminal yang masif memerlukan sistem pondasi yang kuat (misalnya, pondasi plat penuh atau pondasi tiang pancang). Besi beton adalah komponen esensial dalam pondasi ini, memastikan beban dari kolom dan dinding struktur di atasnya disalurkan secara merata dan aman ke lapisan tanah pendukung.
Kolom dan Dinding Geser untuk Kestabilan:
Kolom menyalurkan beban vertikal, sementara dinding geser atau core (inti bangunan untuk tangga dan lift) menahan gaya lateral akibat angin kencang atau gempa bumi. Besi beton pada terminal bandara di elemen vertikal ini menahan beban tekan, momen lentur, gaya geser, dan memberikan daktilitas (kemampuan berdeformasi tanpa runtuh mendadak), yang penting untuk keamanan struktur bangunan bandara, terutama di area rawan gempa.
Koordinasi dengan Sistem Bangunan yang Kompleks:
Bangunan terminal dipenuhi dengan jaringan utilitas (mekanikal, elektrikal, perpipaan), sistem penanganan bagasi, dan kabel komunikasi. Detail penulangan besi beton harus dirancang dengan cermat untuk mengakomodasi penetrasi dan embedded items yang tak terhitung jumlahnya tanpa mengurangi kekuatan struktural. Desain terminal bandara yang baik membutuhkan koordinasi yang ketat antara insinyur struktur dan disiplin lain terkait penempatan tulangan.
Memenuhi Standar Keselamatan Tinggi:
Standar keselamatan di bandara sangat ketat. Penggunaan dan detail besi beton pada terminal bandara dirancang dengan faktor keamanan yang tinggi untuk memastikan kekuatan struktur bandara melampaui persyaratan minimum dan memberikan redundansi jika terjadi kondisi pembebanan tak terduga.
BACA JUGA: MEMBONGKAR MARKAH BESI BETON: PANDUAN MEMBACA INFORMASI VITAL DI DALAMNYA
Dalam pembangunan terminal bandara, besi beton memainkan peran krusial untuk menciptakan struktur yang kokoh, aman, dan mampu bertahan terhadap beban tinggi dan aktivitas berkelanjutan. Dari fondasi, kolom, hingga pelat lantai dan atap, semua memerlukan sistem tulangan yang dirancang secara cermat sesuai standar keteknikan modern dan kode bangunan.
Penggunaan besi beton dengan mutu tinggi, perencanaan tulangan berdasarkan analisis struktural, serta pemasangan yang tepat adalah kunci keberhasilan proyek bandara yang efisien dan berumur panjang. Dengan penerapan teknologi konstruksi mutakhir dan desain yang matang, terminal bandara akan menjadi infrastruktur publik yang kuat dan nyaman bagi seluruh pengguna jasa penerbangan.
Artha Djaya – Jual Besi beton Surabaya
Artha djaya – Kami merupakan supplier besar produk besi baja di Jawa Timur, namun saat ini kami juga melayani pembelian eceran. Karena itu kami pastikan harga kami lebih murah, bahkan jika ditambah dengan ongkos kirim ke lokasi Anda pun total harga kami akan lebih murah.
Melayani pengiriman ke seluruh wilayah Indonesia, termasuk seluruh Jawa, Sumatera, Sulawesi, Kalimantan, Bali, Nusa Tenggara, hingga Papua.Kami menyediakan semua jenis produk besi baja, baik produk merek lokal maupun import dengan berbagai jenis ukuran.
menyediakan semua jenis produk besi, meliputi berbagai besi beton, pipa besi, plat baja, aneka kawat besi, atap baja, dan lain-lain. Kami menyediakan produk lokal maupun produk import. dengan standart tertinggi dan ukuran yang presisi.
Hubungi segara admin kami mengenai pertanyaan produk dan harga promo yang berlaku pada saat ini
PROSES DAUR ULANG BESI BETON DAN EFISIENSINYA DALAM KONSTRUKSI BERKELANJUTAN
Proses Daur Ulang Besi Beton Dalam era pembangunan pesat, konstruksi dan pembongkaran bangunan menghasilkan jutaan ton limbah material setiap tahunnya. Namun, di balik reruntuhan beton dan baja tersembunyi potensi besar: daur ulang besi beton, sebuah langkah cerdas yang tidak hanya menyelamatkan lingkungan, tetapi juga menghemat biaya dan energi produksi. Pertanyaannya, bagaimana sebenarnya proses daur ulang ini dilakukan, dan seberapa efisienkah praktik ini dalam industri konstruksi modern?
Apa Itu Daur Ulang Besi Beton?
Daur ulang besi beton adalah proses pengambilan kembali dan pengolahan kembali batang tulangan baja dari struktur bangunan yang telah dibongkar. Proses ini bertujuan untuk:
- Mengurangi kebutuhan terhadap produksi baja baru.
- Menurunkan jumlah limbah konstruksi yang berakhir di tempat pembuangan akhir (TPA).
- Menghemat sumber daya alam dan energi.
Besi beton yang telah digunakan dalam struktur—seperti dari pondasi, kolom, balok, atau pelat lantai—dapat dipisahkan dari sisa-sisa beton, dibersihkan, dan dilebur kembali untuk digunakan sebagai produk baru.
BACA JUGA: KELEBIHAN WIREMESH DALAM PEMBANGUNAN JALAN DAN TROTOAR BETON
Mengapa Daur Ulang Besi Beton Itu Penting?
Industri konstruksi adalah salah satu penghasil limbah terbesar di dunia. Setiap tahun, jutaan ton material bangunan, termasuk beton dan baja, berakhir di tempat pembuangan akhir. Daur ulang besi beton menawarkan manfaat signifikan:
- Penghematan Sumber Daya Alam: Mengurangi kebutuhan penambangan bijih besi dan batu bara yang merupakan sumber daya tak terbarukan.
- Pengurangan Emisi Gas Rumah Kaca: Produksi baja dari baja daur ulang (melalui Electric Arc Furnace – EAF) jauh lebih sedikit mengonsumsi energi dan menghasilkan emisi CO2 dibandingkan produksi dari bijih besi primer (Blast Furnace-Basic Oxygen Furnace – BF-BOF).
- Pengurangan Limbah TPA: Mengurangi volume limbah konstruksi yang harus dibuang ke TPA, menghemat lahan dan mengurangi polusi.
- Efisiensi Biaya: Baja daur ulang seringkali lebih ekonomis dibandingkan baja primer.
- Sirkularitas Ekonomi: Mendorong model ekonomi sirkular di mana material terus digunakan dan didaur ulang, bukan hanya sekali pakai.
Tahapan Proses Daur Ulang Besi Beton
1. Pembongkaran dan Pemilahan Awal
- Proses daur ulang dimulai saat bangunan dibongkar.
- Besi beton yang masih tertanam dalam beton diekstraksi dengan alat berat (eksavator dengan hydraulic breaker).
- Fragmen campuran beton dan baja kemudian dibawa ke fasilitas pengolahan limbah konstruksi.
2. Pemisahan Besi dari Beton
- Di fasilitas pemrosesan, material dihancurkan menggunakan crusher.
- Setelah dihancurkan, besi beton dipisahkan dari puing-puing beton dengan:
- Magnet pemisah (magnetic separator) untuk menarik material feromagnetik.
- Manual sorting untuk memastikan kualitas dan kebersihan besi.
3. Pembersihan dan Pemotongan
- Besi beton yang sudah dipisahkan dicuci untuk menghilangkan sisa beton yang menempel.
- Kemudian dipotong menjadi bagian yang lebih kecil sesuai kebutuhan pabrik peleburan.
4. Peleburan dan Produksi Ulang
- Besi hasil daur ulang dikirim ke pabrik baja.
- Di sana, dilebur dalam Electric Arc Furnace (EAF) bersama dengan besi tua (scrap) lainnya.
- Hasilnya adalah baja cair yang kemudian dicetak menjadi batang tulangan baru atau produk baja lainnya.
Efisiensi dan Manfaat Daur Ulang Besi Beton
Keuntungan Lingkungan
- Mengurangi emisi karbon hingga 70–80% dibanding produksi baja dari bijih besi.
- Mengurangi limbah padat di TPA.
- Menghemat energi dan air dalam proses produksi baja baru.
Keuntungan Ekonomi
- Biaya produksi baja daur ulang jauh lebih rendah.
- Harga jual lebih kompetitif.
- Cocok untuk pasar yang membutuhkan baja dengan sertifikasi daur ulang (misalnya proyek hijau/LEED).
Efisiensi Proses
- Tingkat pemulihan besi beton dari limbah konstruksi bisa mencapai 90–95%.
- Proses peleburan dengan EAF memiliki efisiensi energi tinggi, apalagi bila menggunakan energi terbarukan.
- Namun, efisiensi tergantung pada kualitas pemilahan dan kebersihan material.
BACA JUGA: PENGGUNAAN WIREMESH SEBAGAI TULANGAN DALAM KONSTRUKSI BETON BERTULANG
Proses daur ulang besi beton dari limbah konstruksi dan pembongkaran bangunan adalah contoh nyata bagaimana limbah dapat diubah menjadi sumber daya yang berharga. Melalui tahapan pemisahan, pemrosesan, peleburan, dan pembentukan kembali, besi beton dapat kembali ke rantai pasok konstruksi dengan efisiensi material dan energi yang luar biasa.
Efisiensi tinggi dalam penghematan energi dan pengurangan emisi CO2 menjadikan daur ulang besi beton sebagai praktik fundamental dalam mendorong industri konstruksi menuju masa depan yang lebih berkelanjutan. Ini bukan hanya upaya untuk “mendaur ulang”, tetapi sebuah strategi cerdas untuk konservasi sumber daya, mitigasi perubahan iklim, dan penciptaan ekonomi sirkular yang lebih bertanggung jawab terhadap lingkungan dan generasi mendatang.
Artha Djaya – Jual Besi Beton Surabaya
Artha djaya – Kami merupakan supplier besar produk besi baja di Jawa Timur, namun saat ini kami juga melayani pembelian eceran. Karena itu kami pastikan harga kami lebih murah, bahkan jika ditambah dengan ongkos kirim ke lokasi Anda pun total harga kami akan lebih murah.
Melayani pengiriman ke seluruh wilayah Indonesia, termasuk seluruh Jawa, Sumatera, Sulawesi, Kalimantan, Bali, Nusa Tenggara, hingga Papua.Kami menyediakan semua jenis produk besi baja, baik produk merek lokal maupun import dengan berbagai jenis ukuran.
menyediakan semua jenis produk besi, meliputi berbagai besi beton, pipa besi, plat baja, aneka kawat besi, atap baja, dan lain-lain. Kami menyediakan produk lokal maupun produk import. dengan standart tertinggi dan ukuran yang presisi.
Hubungi segara admin kami mengenai pertanyaan produk dan harga promo yang berlaku pada saat ini
PERAN VITAL BESI BETON DALAM KONSTRUKSI JEMBATAN
Peran Besi Beton pada Jembatan adalah infrastruktur vital yang menghubungkan dua titik terpisah, memungkinkan aliran transportasi orang dan barang melewati rintangan seperti sungai, lembah, atau jurang. Dibangun untuk menahan beban lalu lintas yang berat dan terus-menerus, serta gaya lingkungan seperti angin, air, dan aktivitas seismik, struktur jembatan harus memiliki kekuatan dan durabilitas yang luar biasa.
Banyak jembatan modern mengandalkan material beton, dan agar beton mampu menahan berbagai gaya kompleks yang bekerja, besi beton pada jembatan memegang peran yang sangat sentral. Artikel ini akan mengupas peran vital besi beton dalam konstruksi jembatan, menjelaskan fungsi besi beton jembatan pada berbagai komponennya, dan mengapa ia menjadi fondasi kekuatan jembatan beton.
BACA JUGA : PERBEDAAN BESI BETON ULIR DAN POLOS: MANA YANG LEBIH BAIK ?
Pengertian Jembatan Beton Bertulang
Jembatan beton bertulang adalah jenis struktur jembatan di mana beton dan besi beton (rebar) bekerja sama sebagai material komposit untuk menopang beban. Beton utamanya menahan gaya tekan (misalnya, beban langsung dari lalu lintas dan berat sendiri struktur), sementara besi beton secara vital menahan gaya tarik dan geser. Komponen utama jembatan seperti dek (lantai kendaraan), balok girder (elemen penopang utama bentang), pilar (penopang vertikal di tengah bentang), dan abutment (penopang di ujung bentang) semuanya mengandalkan kombinasi beton dan tulangan jembatan beton untuk memastikan integritas struktural.
Perlu dicatat, beberapa jembatan modern menggunakan jembatan beton prategang, yang merupakan evolusi di mana baja berkekuatan tinggi (tendon, bukan besi beton biasa) ditegangkan untuk menciptakan tekanan internal dalam beton guna mengatasi gaya tarik, namun besi beton tetap digunakan di bagian lain jembatan tersebut.
Bagaimana Besi Beton Diaplikasikan dan Mengapa Perannya Vital
Aplikasi besi beton pada jembatan sangat luas dan spesifik di setiap komponen strukturalnya, masing-masing dengan fungsi besi beton jembatan yang krusial:
- Pada Balok Girder dan Dek Jembatan (Menahan Lentur): Balok girder dan pelat dek adalah elemen yang mengalami momen lentur paling besar akibat beban lalu lintas. Beban ini menyebabkan sisi bawah balok girder dan dek mengalami gaya tarik, terutama di tengah bentang. Karena beton sangat lemah terhadap tarik, besi beton pada jembatan (khususnya tulangan memanjang utama) ditempatkan di zona tarik ini untuk menahan tegangan tersebut. Tanpa tulangan tarik yang memadai, balok dan dek akan retak dan runtuh di bawah beban kendaraan yang melintas.
- Menahan Gaya Geser: Beban lalu lintas dan berat sendiri jembatan juga menciptakan gaya geser yang signifikan, terutama di dekat tumpuan balok girder. Sengkang (stirrups) yang melingkari tulangan memanjang pada balok girder berfungsi sebagai tulangan geser utama, menahan gaya geser ini dan mencegah kegagalan geser diagonal pada beton.
- Pada Pilar dan Abutment (Menahan Kombinasi Beban): Pilar jembatan menopang beban vertikal dari dek dan girder, namun juga harus menahan gaya lateral akibat angin, gempa, atau tumbukan kendaraan. Besi beton pada pilar jembatan (tulangan memanjang dan sengkang) berfungsi mirip dengan tulangan pada kolom bangunan: menahan sebagian beban tekan vertikal, menahan momen lentur akibat gaya lateral, dan yang paling penting, memberikan kekangan (confinement) pada inti beton untuk meningkatkan daktilitas. Daktilitas ini sangat penting bagi struktur jembatan di zona seismik, memungkinkan pilar berdeformasi tanpa kegagalan getas saat gempa. Abutment di ujung jembatan juga sangat diperkuat untuk menahan beban vertikal, horizontal (dorongan tanah atau gaya pengereman kendaraan), dan momen.
- Menyediakan Kontinuitas dan Integritas Struktural: Tulangan jembatan beton pada berbagai komponen (dek, girder, pilar) saling disambungkan (overlap atau mekanis) untuk menciptakan struktur jembatan yang monolitik dan saling terhubung. Ini memastikan beban disalurkan secara efisien di seluruh bagian jembatan dan elemen-elemen bekerja sama sebagai satu kesatuan untuk menahan semua jenis gaya.
- Meningkatkan Durabilitas: Penempatan besi beton yang tepat dan detail penulangan yang benar membantu mengendalikan retak pada beton akibat susut atau beban. Pengendalian retak ini krusial untuk melindungi beton dan tulangan di dalamnya dari penetrasi air, garam, atau bahan kimia korosif lainnya, sehingga meningkatkan durabilitas jembatan dalam jangka panjang.
BACA JUGA : KONTRIBUSI BETON ULIR TERHADAP PENGHEMATAN BAHAN DALAM DESAIN ARSITEK DAN SIPIL
Dalam konstruksi jembatan beton bertulang, besi beton bukanlah sekadar material pelengkap, melainkan elemen yang memiliki peran vital dan tidak tergantikan. Ia memungkinkan beton, yang kuat tekan, untuk menahan gaya tarik dan geser yang dominan akibat beban lalu lintas dan gaya lingkungan. Melalui aplikasi besi beton pada jembatan yang tepat pada balok girder, dek, pilar, dan abutment, serta detail penulangan yang cermat, terciptalah kekuatan jembatan beton, stabilitas, dan daktilitas yang diperlukan untuk menjamin keselamatan dan durabilitas jembatan sebagai infrastruktur yang melayani publik. Oleh karena itu, rekayasa jembatan sangat bergantung pada pemahaman mendalam tentang fungsi besi beton jembatan dan aplikasinya yang akurat.
Artha Djaya – Jual Besi beton Surabaya
Artha djaya – Kami merupakan supplier besar produk besi baja di Jawa Timur, namun saat ini kami juga melayani pembelian eceran. Karena itu kami pastikan harga kami lebih murah, bahkan jika ditambah dengan ongkos kirim ke lokasi Anda pun total harga kami akan lebih murah.
Melayani pengiriman ke seluruh wilayah Indonesia, termasuk seluruh Jawa, Sumatera, Sulawesi, Kalimantan, Bali, Nusa Tenggara, hingga Papua.Kami menyediakan semua jenis produk besi baja, baik produk merek lokal maupun import dengan berbagai jenis ukuran.
menyediakan semua jenis produk besi, meliputi berbagai besi beton, pipa besi, plat baja, aneka kawat besi, atap baja, dan lain-lain. Kami menyediakan produk lokal maupun produk import. dengan standart tertinggi dan ukuran yang presisi.
Hubungi segara admin kami mengenai pertanyaan produk dan harga promo yang berlaku pada saat ini
MEMBONGKAR MARKAH BESI BETON: PANDUAN MEMBACA INFORMASI VITAL DI DALAMNYA
Markah Besi Beton (penandaan) pada setiap batang besi beton umumnya dibaca secara berurutan dari satu ujung ke ujung lainnya atau dalam satu kelompok simbol yang jelas. Informasi vital yang terkandung di dalamnya meliputi identitas pabrik pembuat, ukuran nominal batang, jenis baja (misalnya polos atau ulir, baja karbon atau paduan rendah), dan mutu atau kelas kekuatan (biasanya kekuatan leleh). Terkadang, ada juga indikasi standar yang diikuti.
Setiap batang besi beton yang Anda lihat di proyek konstruksi bukanlah sekadar logam tanpa identitas. Jika Anda perhatikan dengan saksama, pada permukaannya tercetak serangkaian huruf, angka, atau simbol. Ini bukanlah hiasan semata, melainkan “akta kelahiran” dan “kartu identitas” bagi setiap batang baja tulangan, yang memuat informasi krusial. Mampukah Anda membaca kode rahasia ini? Mari kita pelajari cara menginterpretasikan markah pada besi beton dan mengungkap informasi vital yang disimpannya!
BACA JUGA : PROSES PERAWATAN DAN PEMELIHARAAN BETON SETELAH PENGECORAN
Apa Itu Markah pada Besi Beton?
Markah (penandaan) pada besi beton adalah sistem kode identifikasi yang dicetak secara permanen (biasanya dengan metode rol atau cetak timbul) pada permukaan setiap batang baja tulangan. Tujuan utama dari markah ini adalah untuk memberikan informasi penting mengenai asal-usul, jenis, ukuran, dan mutu baja tulangan tersebut.
Penandaan ini diatur oleh standar nasional (seperti SNI di Indonesia) maupun internasional (seperti ASTM, ISO, dll.). Setiap standar memiliki sistem penandaan yang mungkin sedikit berbeda, namun umumnya mencakup informasi esensial yang serupa.
Cara Membaca dan Menginterpretasikan Markah Besi Beton
Membaca markah pada besi beton memerlukan pemahaman terhadap urutan dan makna simbol yang digunakan oleh standar acuan. Berikut adalah informasi vital yang umumnya terkandung dan cara interpretasinya:
- Identitas Pabrik Pembuat (Producing Mill Identification):
- Apa itu: Simbol atau huruf unik yang mengidentifikasi pabrik tempat baja tulangan tersebut diproduksi.
- Cara membaca: Biasanya berupa logo, singkatan nama pabrik, atau kode huruf/angka tertentu. Ini adalah informasi pertama yang sering muncul dalam urutan markah.
- Pentingnya: Memungkinkan keterlacakan penuh ke produsen jika ada masalah kualitas atau diperlukan verifikasi lebih lanjut.
- Ukuran Nominal Batang (Bar Size/Nominal Diameter):
- Apa itu: Angka yang menunjukkan diameter nominal batang baja tulangan.
- Cara membaca: Di Indonesia (mengacu SNI), ini biasanya angka langsung yang menunjukkan diameter dalam milimeter (misalnya, 10, 13, 16, 19). Dalam standar ASTM, ukuran batang sering ditunjukkan dengan angka yang mewakili kelipatan 1/8 inci (misalnya, #4 untuk 4/8″ atau 1/2″, #6 untuk 6/8″ atau 3/4″).
- Pentingnya: Memastikan ukuran tulangan yang digunakan sesuai dengan perhitungan desain struktur.
- Jenis Baja (Type of Steel):
- Apa itu: Simbol yang menunjukkan jenis baja yang digunakan, misalnya baja karbon, baja paduan rendah, atau jenis permukaannya (polos atau ulir).
- Cara membaca:
- SNI: Seringkali menggunakan kode seperti ‘P’ untuk Polos (misalnya, BJTP – Baja Tulangan Beton Polos) atau ‘S’ untuk Ulir Sirip (misalnya, BJTS – Baja Tulangan Beton Sirip).
- ASTM: Menggunakan huruf seperti ‘S’ untuk baja karbon (sesuai ASTM A615) atau ‘W’ untuk baja paduan rendah yang mudah dilas (sesuai ASTM A706). Kadang ada simbol lain untuk baja tahan karat (misalnya ‘A’ untuk ASTM A955) atau baja jenis lain.
- Pentingnya: Membedakan antara baja dengan karakteristik berbeda, misalnya kemampuan las atau bentuk permukaan yang mempengaruhi lekatan dengan beton.
- Mutu atau Kelas Kekuatan (Grade or Strength Class):
- Apa itu: Angka atau simbol yang menunjukkan kekuatan leleh minimum (yield strength) atau kelas mutu baja tulangan.
- Cara membaca:
- SNI: Menyatakan kekuatan leleh dalam MPa (Megapascal), misalnya ‘280’ untuk BjTP 280 (kekuatan leleh 280 MPa) atau ‘420B’ untuk BjTS 420B (kekuatan leleh 420 MPa, dengan ‘B’ menunjukkan daktilitas tertentu).
- ASTM: Menyatakan kekuatan leleh dalam ksi (kilopound per square inch), misalnya ’60’ (untuk 60 ksi, setara sekitar 420 MPa) atau ’75’ (untuk 75 ksi). Bisa juga berupa garis vertikal; jumlah garis menunjukkan grade (misalnya, satu garis untuk Grade 60).
- Pentingnya: Ini adalah parameter kritis dalam desain struktural, menentukan kapasitas baja dalam menahan beban.
- (Kadang) Indikasi Standar (Indication of Standard):
- Apa itu: Beberapa sistem penandaan mungkin menyertakan simbol atau referensi singkat ke standar yang dipenuhi. Namun, seringkali standar ini tersirat dari kombinasi simbol lainnya dan sertifikat produk.
BACA JUGA : PERAN BETON DALAM KONSTRUKSI BANGUNAN TAHAN GEMPA
Urutan Markah (dapat bervariasi tergantung standar):
- Contoh berdasarkan asumsi sistem SNI: [Logo Pabrik] – [Ukuran Diameter] – [S untuk Ulir] – [Mutu, misal 420B] Contoh imajiner: KS – 16 – S – 420B (Artinya: Pabrik KS, diameter 16mm, jenis Ulir Sirip, mutu kekuatan leleh 420 MPa dengan daktilitas B).
- Contoh berdasarkan asumsi sistem ASTM: [Simbol Pabrik] – [Ukuran Batang #] – [Simbol Jenis Baja, misal S] – [Tanda Mutu, misal 60 atau garis] Contoh imajiner: X – #5 – S – || (Artinya: Pabrik X, ukuran batang #5 (5/8 inci), jenis baja karbon, mutu 60 ksi).
Markah pada setiap batang besi beton adalah bahasa standar yang mengkomunikasikan informasi esensial tentang identitas dan kualitasnya. Kemampuan untuk membaca dan menginterpretasikan markah ini adalah keterampilan penting bagi semua pihak yang terlibat dalam proses konstruksi, mulai dari inspektur kualitas, kontraktor, hingga pengawas lapangan. Dengan memahami kode ini, kita dapat memastikan bahwa fondasi dan kerangka bangunan kita didirikan di atas material yang terjamin mutunya, kuat, dan sesuai dengan standar keselamatan yang berlaku, menjaga kokohnya struktur untuk masa yang akan datang. Selalu periksa dan pastikan Anda memahami markah pada besi beton sebelum digunakan!
Artha Djaya – Jual Besi Beton Surabaya
Artha djaya – Kami merupakan supplier besar produk besi baja di Jawa Timur, namun saat ini kami juga melayani pembelian eceran. Karena itu kami pastikan harga kami lebih murah, bahkan jika ditambah dengan ongkos kirim ke lokasi Anda pun total harga kami akan lebih murah.
Melayani pengiriman ke seluruh wilayah Indonesia, termasuk seluruh Jawa, Sumatera, Sulawesi, Kalimantan, Bali, Nusa Tenggara, hingga Papua.Kami menyediakan semua jenis produk besi baja, baik produk merek lokal maupun import dengan berbagai jenis ukuran.
menyediakan semua jenis produk besi, meliputi berbagai besi beton, pipa besi, plat baja, aneka kawat besi, atap baja, dan lain-lain. Kami menyediakan produk lokal maupun produk import. dengan standart tertinggi dan ukuran yang presisi.
Hubungi segara admin kami mengenai pertanyaan produk dan harga promo yang berlaku pada saat ini .
KEUNGGULAN BETON BERTULANG: MENGAPA MATERIAL INI DOMINAN DALAM STRUKTUR BANGUNAN MODERN
Keunggulan Beton telah lama menjadi bahan bangunan yang penting dalam sejarah konstruksi. Namun, beton polos memiliki keterbatasan dalam menahan gaya tarik. Penemuan beton bertulang, dengan menggabungkan baja sebagai tulangan, merevolusi industri konstruksi. Material komposit ini, yang dikenal sebagai beton bertulang, telah menjadi tulang punggung struktur bangunan modern di seluruh dunia. Artikel ini akan mengupas tuntas alasan mengapa beton bertulang begitu populer dan sering digunakan dalam berbagai jenis proyek konstruksi.
BACA JUGA : STANDAR NASIONAL INDONESIA (SNI) PERAN BESI BETON: PANDUAN LENGKAP DALAM PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI
Beton bertulang adalah material komposit yang terdiri dari dua komponen utama: beton dan baja tulangan. Beton, yang kuat dalam menahan gaya tekan, terbuat dari campuran semen, agregat halus (pasir), agregat kasar (kerikil atau batu pecah), dan air. Baja tulangan, biasanya berbentuk batang atau jaring, memiliki kekuatan tarik yang tinggi. Ketika baja tulangan ditanamkan ke dalam beton, mereka bekerja bersama untuk menahan berbagai jenis beban dan gaya yang bekerja pada struktur bangunan. Sifat adhesi antara beton dan baja memungkinkan keduanya bekerja sebagai satu kesatuan, memanfaatkan kekuatan masing-masing material.
Mengapa Beton Bertulang Sering Digunakan
Beton bertulang memiliki sejumlah keunggulan yang menjadikannya pilihan utama dalam struktur bangunan:
- Kekuatan dan Ketahanan yang Tinggi: Kombinasi beton dan baja menghasilkan material yang kuat dalam menahan gaya tekan dan tarik. Beton kuat dalam menahan beban tekan, sementara baja tulangan memberikan kekuatan tarik yang diperlukan untuk mengatasi tegangan tarik dan lentur. Kekuatan ini memungkinkan beton bertulang untuk digunakan dalam struktur yang menanggung beban berat, seperti gedung bertingkat, jembatan, dan bendungan.
- Daya Tahan Terhadap Api dan Cuaca: Beton memiliki sifat tahan api yang baik dan melindungi baja tulangan dari suhu tinggi dalam kebakaran, memperlambat kerusakan struktural. Selain itu, beton juga tahan terhadap berbagai kondisi cuaca ekstrem, termasuk hujan, panas, dan perubahan suhu, sehingga struktur beton bertulang memiliki umur layanan yang panjang dan biaya perawatan yang relatif rendah.
- Fleksibilitas Bentuk: Beton dalam keadaan segar (sebelum mengeras) sangat fleksibel dan dapat dicetak ke dalam berbagai bentuk dan ukuran sesuai kebutuhan desain. Ini memungkinkan arsitek dan insinyur untuk mewujudkan desain bangunan yang kompleks dan inovatif. Baja tulangan juga dapat dibentuk dan dirangkai sesuai dengan kebutuhan struktural.
- Ketersediaan Bahan Baku dan Biaya yang Efektif: Bahan baku untuk pembuatan beton, seperti semen, agregat, dan air, umumnya tersedia secara luas di berbagai wilayah, sehingga biaya produksi beton relatif lebih rendah dibandingkan dengan material konstruksi lain seperti baja struktural. Meskipun baja tulangan memiliki biaya tersendiri, penggunaan beton yang efisien secara keseluruhan membuat beton bertulang menjadi solusi ekonomis untuk banyak proyek konstruksi.
- Kemudahan Pengerjaan dan Pemeliharaan: Pengerjaan beton bertulang relatif mudah dan dapat dilakukan oleh tenaga kerja konstruksi yang terlatih. Proses pengecoran beton memungkinkan pembangunan struktur yang cepat dan efisien. Pemeliharaan struktur beton bertulang juga relatif mudah, terutama jika dibandingkan dengan struktur baja yang memerlukan perlindungan terhadap korosi secara berkala.
- Kinerja Seismik yang Baik: Struktur beton bertulang yang dirancang dengan baik memiliki kinerja seismik yang baik, mampu menahan guncangan gempa bumi dengan lebih efektif dibandingkan dengan beberapa jenis struktur lain. Ini karena beton bertulang memiliki massa yang besar dan kemampuan untuk menyerap energi gempa.
Aplikasi Beton Bertulang dalam Konstruksi
- Bangunan Bertingkat: Digunakan dalam kolom dan balok untuk menopang beban lantai dan atap.
- Jembatan: Memanfaatkan beton bertulang untuk daya tahan tinggi terhadap beban kendaraan dan cuaca ekstrem.
- Bendungan dan Terowongan: Membutuhkan ketahanan terhadap tekanan air dan tanah yang tinggi.
BACA JUGA : PERAN BETON DALAM KONSTRUKSI BANGUNAN BERTINGKAT TINGGI
Beton bertulang telah membuktikan dirinya sebagai material konstruksi yang sangat andal dan serbaguna. Kombinasi kekuatan, daya tahan, fleksibilitas, biaya efektif, dan kemudahan pengerjaan menjadikannya pilihan utama dalam struktur bangunan modern. Dari gedung pencakar langit hingga infrastruktur transportasi, beton bertulang terus memainkan peran penting dalam pembangunan lingkungan binaan yang aman, kuat, dan berkelanjutan. Keunggulan-keunggulan ini memastikan bahwa beton bertulang akan tetap menjadi material dominan dalam industri konstruksi di masa depan.
Artha Djaya – Jual Besi Beton Surabaya
Artha djaya – Kami merupakan supplier besar produk besi baja di Jawa Timur, namun saat ini kami juga melayani pembelian eceran. Karena itu kami pastikan harga kami lebih murah, bahkan jika ditambah dengan ongkos kirim ke lokasi Anda pun total harga kami akan lebih murah.
Melayani pengiriman ke seluruh wilayah Indonesia, termasuk seluruh Jawa, Sumatera, Sulawesi, Kalimantan, Bali, Nusa Tenggara, hingga Papua.Kami menyediakan semua jenis produk besi baja, baik produk merek lokal maupun import dengan berbagai jenis ukuran.
menyediakan semua jenis produk besi, meliputi berbagai besi beton, pipa besi, plat baja, aneka kawat besi, atap baja, dan lain-lain. Kami menyediakan produk lokal maupun produk import. dengan standart tertinggi dan ukuran yang presisi.
Hubungi segara admin kami mengenai pertanyaan produk dan harga promo yang berlaku pada saat ini
KEUNGGULAN BETON DALAM PEMBANGUNAN BANDARA
Keunggulan beton dalam Bandara adalah gerbang utama konektivitas global, menghubungkan kota, negara, dan benua. Infrastruktur bandara yang kokoh dan andal sangat penting untuk memastikan kelancaran operasional penerbangan, keselamatan penumpang, dan pertumbuhan ekonomi. Dalam pembangunan bandara modern, pemilihan material konstruksi memegang peranan vital. Beton, sebagai salah satu material konstruksi paling serbaguna dan tahan lama, telah menjadi pilihan utama dalam berbagai aspek pembangunan bandara di seluruh dunia.
Dari landasan pacu yang menahan beban pesawat raksasa hingga bangunan terminal yang luas dan kompleks, beton membuktikan keunggulannya dalam memenuhi kebutuhan infrastruktur penerbangan yang menuntut kinerja tinggi. Artikel ini akan mengupas tuntas keunggulan beton dalam proyek pembangunan bandara, mulai dari kekuatan struktural, daya tahan terhadap kondisi ekstrem, hingga aspek keselamatan dan efisiensi biaya jangka panjang. Memahami manfaat beton dalam konteks bandara adalah kunci untuk mengapresiasi peran material ini dalam mendukung industri penerbangan global.
BACA JUGA : MENGHITUNG KEBUTUHAN BESI BETON: PANDUAN LENGKAP UNTUK KONSTRUKSI YANG OPTIMAL
Bandara adalah gerbang utama konektivitas global, menghubungkan kota, negara, dan benua. Infrastruktur bandara yang kokoh dan andal sangat penting untuk memastikan kelancaran operasional penerbangan, keselamatan penumpang, dan pertumbuhan ekonomi. Dalam pembangunan bandara modern, pemilihan material konstruksi memegang peranan vital. Beton, sebagai salah satu material konstruksi paling serbaguna dan tahan lama, telah menjadi pilihan utama dalam berbagai aspek pembangunan bandara di seluruh dunia.
Keunggulan Beton dalam Proyek Pembangunan Bandara
Beton menawarkan sejumlah keunggulan signifikan yang menjadikannya pilihan utama dalam proyek pembangunan bandara:
- Kekuatan dan Kemampuan Menahan Beban yang Sangat Tinggi: Ini adalah keunggulan paling krusial dari beton dalam konteks bandara. Landasan pacu, jalur penghubung, dan pelataran parkir pesawat harus mampu menahan beban pesawat yang sangat besar, termasuk pesawat komersial berbadan lebar dan pesawat kargo berat. Beton, terutama jenis beton mutu tinggi dan beton prategang, memiliki kekuatan tekan yang luar biasa dan mampu mendistribusikan beban secara efektif ke lapisan di bawahnya. Kemampuan ini memastikan perkerasan bandara tidak mengalami deformasi atau kerusakan akibat beban pesawat yang berulang-ulang.
- Daya Tahan dan Umur Layanan yang Panjang: Infrastruktur bandara harus memiliki umur layanan yang sangat panjang untuk meminimalkan gangguan operasional dan biaya perawatan jangka panjang. Perkerasan beton memiliki daya tahan yang luar biasa terhadap cuaca ekstrem (panas, hujan, siklus beku-cair), abrasi akibat lalu lintas pesawat, dan serangan bahan kimia seperti jet fuel dan cairan de-icing. Perkerasan beton yang dirancang dan dibangun dengan baik dapat memiliki umur layanan 20 hingga 40 tahun atau lebih dengan perawatan minimal, jauh lebih lama dibandingkan material perkerasan lainnya seperti aspal pada kondisi beban dan lingkungan yang sama.
- Ketahanan Terhadap Tumpahan Bahan Bakar dan Bahan Kimia: Lingkungan bandara rentan terhadap tumpahan bahan bakar pesawat ( jet fuel), cairan hidrolik, cairan de-icing, dan bahan kimia lainnya yang dapat merusak material perkerasan. Beton memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap bahan-bahan kimia ini. Beton tidak mudah larut, bereaksi, atau terdegradasi akibat kontak dengan bahan kimia tersebut, menjaga integritas dan kekuatan perkerasan bandara dalam jangka panjang. Aspal, sebaliknya, dapat terlarut dan rusak oleh tumpahan jet fuel dan bahan kimia lainnya.
- Keamanan Operasional dan Keselamatan Penerbangan: Beton berkontribusi pada keamanan operasional dan keselamatan penerbangan di bandara dalam beberapa aspek:
- Permukaan yang Stabil dan Rata: Perkerasan beton yang dibangun dengan presisi menghasilkan permukaan yang sangat stabil dan rata untuk pergerakan pesawat. Permukaan yang rata mengurangi risiko stress pada roda pesawat saat take-off, landing, dan taxiing, serta memastikan pengereman yang efektif.
- Ketahanan Terhadap Rutting (Alur): Beton sangat tahan terhadap pembentukan alur ( rutting) akibat beban roda pesawat yang berat, bahkan pada suhu tinggi. Alur pada perkerasan dapat membahayakan pesawat dan mengurangi kinerja pengereman.
- Ketahanan Api: Beton adalah material yang tidak mudah terbakar dan memiliki ketahanan api yang baik. Dalam kasus kebakaran pesawat di darat, perkerasan beton dapat menahan api lebih lama dibandingkan aspal, memberikan waktu yang lebih aman untuk evakuasi dan penanggulangan kebakaran.
- Tekstur Permukaan yang Optimal untuk Cengkeraman Ban: Permukaan beton dapat diberi tekstur yang dirancang untuk memberikan cengkeraman ( skid resistance) yang optimal bagi ban pesawat, terutama saat kondisi basah atau saat pengereman darurat.
- Perawatan yang Lebih Rendah dan Biaya Siklus Hidup yang Lebih Efektif: Meskipun biaya awal pembangunan perkerasan beton mungkin sedikit lebih tinggi dibandingkan aspal, biaya perawatan perkerasan beton jauh lebih rendah dalam jangka panjang. Perkerasan beton tidak memerlukan overlay (pelapisan ulang) secara periodik seperti aspal. Perawatan rutin beton biasanya hanya meliputi pengisian sambungan ( joint sealing) dan perbaikan minor jika terjadi kerusakan lokal. Umur layanan yang lebih panjang dan biaya perawatan yang lebih rendah menjadikan beton lebih ekonomis dalam jangka panjang (life-cycle cost effective) untuk perkerasan bandara.
Contoh Aplikasi Beton dalam Proyek Bandara:
Beton digunakan dalam berbagai elemen konstruksi bandara, meliputi:
- Landasan Pacu (Runway): Perkerasan beton adalah pilihan utama untuk landasan pacu bandara modern, terutama bandara internasional yang melayani pesawat berbadan lebar dan lalu lintas padat. Berbagai jenis perkerasan beton seperti Jointed Plain Concrete Pavement (JPCP), Jointed Reinforced Concrete Pavement (JRCP), dan Continuously Reinforced Concrete Pavement (CRCP) digunakan tergantung pada volume lalu lintas dan beban pesawat yang dilayani.
- Jalur Penghubung (Taxiway): Jalur penghubung yang menghubungkan landasan pacu dengan pelataran parkir pesawat dan terminal juga menggunakan perkerasan beton untuk memastikan kekuatan dan daya tahan terhadap beban pesawat dan pergerakan ground handling.
- Pelataran Parkir Pesawat (Apron): Pelataran parkir pesawat yang menahan beban statis pesawat saat parkir dan beban dinamis saat pesawat bergerak lambat juga dibangun menggunakan perkerasan beton.
Apron at Airport with Parked Airplanes - Bangunan Terminal Bandara: Struktur utama bangunan terminal bandara, termasuk fondasi, kolom, balok, pelat lantai, dan dinding, seringkali menggunakan beton bertulang untuk kekuatan, ketahanan api, dan fleksibilitas desain arsitektur.
Modern Airport Terminal Building Concrete Structure - Menara Kontrol (Control Tower): Menara kontrol bandara yang tinggi dan ramping seringkali menggunakan beton bertulang sebagai material struktural utama untuk kekuatan, stabilitas, dan ketahanan terhadap angin dan gempa.
- Bangunan Fasilitas Kargo dan Hanggar: Bangunan fasilitas kargo dan hanggar pesawat yang membutuhkan ruang luas dan bebas kolom seringkali menggunakan sistem struktur rangka beton pracetak atau beton konvensional untuk efisiensi biaya dan kecepatan konstruksi.
BACA JUGA : RAHASIA BESI BETON ULIR : PANDUAN TEPAT MEMILIH UNTUK BANGUNAN KOKOH
Beton adalah material konstruksi yang sangat unggul dan tak tergantikan dalam proyek pembangunan bandara modern. Kekuatan luar biasa, daya tahan ekstrem, keamanan operasional, biaya perawatan rendah, visibilitas yang baik, dan potensi keberlanjutan menjadikan beton pilihan ideal untuk berbagai aplikasi infrastruktur bandara. Dari landasan pacu yang menahan beban pesawat raksasa hingga bangunan terminal yang kompleks, beton membuktikan diri sebagai material yang handal dan efisien untuk mendukung industri penerbangan yang terus berkembang. Pemahaman yang baik mengenai keunggulan beton dalam konteks bandara adalah kunci untuk perencanaan, desain, dan pelaksanaan proyek bandara yang sukses, aman, dan berkelanjutan, serta mampu memenuhi kebutuhan transportasi udara masa kini dan masa depan.
Artha Djaya – Jual Besi Beton Surabaya
Artha djaya – Kami merupakan supplier besar produk besi baja di Jawa Timur, namun saat ini kami juga melayani pembelian eceran. Karena itu kami pastikan harga kami lebih murah, bahkan jika ditambah dengan ongkos kirim ke lokasi Anda pun total harga kami akan lebih murah.
Melayani pengiriman ke seluruh wilayah Indonesia, termasuk seluruh Jawa, Sumatera, Sulawesi, Kalimantan, Bali, Nusa Tenggara, hingga Papua.Kami menyediakan semua jenis produk besi baja, baik produk merek lokal maupun import dengan berbagai jenis ukuran.
menyediakan semua jenis produk besi, meliputi berbagai besi beton, pipa besi, plat baja, aneka kawat besi, atap baja, dan lain-lain. Kami menyediakan produk lokal maupun produk import. dengan standart tertinggi dan ukuran yang presisi.
Hubungi segara admin kami mengenai pertanyaan produk dan harga promo yang berlaku pada saat ini
PERBEDAAN BESI BETON BIASA DAN BETON FIBER REINFORCED CONCRETE (FRC)
Perbedaan Besi Beton adalah material konstruksi yang sangat umum digunakan di seluruh dunia, dikenal karena kekuatan tekan yang tinggi dan biaya yang relatif ekonomis. Beton biasa telah menjadi tulang punggung infrastruktur dan bangunan selama berabad-abad. Namun, beton biasa memiliki beberapa keterbatasan mendasar, terutama dalam hal kekuatan tarik dan ketahanan terhadap retak. Untuk mengatasi keterbatasan ini, Fiber Reinforced Concrete (FRC) atau beton fiber dikembangkan sebagai inovasi material yang signifikan.
FRC menggabungkan keunggulan beton dengan sifat-sifat unik serat, menghasilkan material komposit yang lebih kuat, lebih tahan lama, dan memiliki kinerja yang lebih baik dalam berbagai aplikasi konstruksi. Artikel ini akan mengupas secara mendalam perbedaan antara beton biasa dan beton fiber, mulai dari definisi, komposisi, sifat-sifat mekanik, aplikasi, hingga kelebihan dan kekurangan masing-masing jenis beton.
Dengan memahami perbedaan mendasar ini, para profesional konstruksi dan perencana dapat memilih jenis beton yang paling tepat untuk setiap proyek, mengoptimalkan kinerja struktur, dan mencapai efisiensi biaya yang maksimal.
Perbedaan Beton Biasa dan Beton Fiber Reinforced Concrete (FRC)
Untuk memahami perbedaan antara beton biasa dan beton fiber, penting untuk mendefinisikan masing-masing jenis beton secara jelas:
- Beton Biasa ( Plain Concrete atau Conventional Concrete ): Beton biasa adalah campuran homogen yang terdiri dari semen Portland, agregat halus (pasir), agregat kasar (kerikil atau batu pecah), dan air. Setelah dicampur dan mengeras melalui proses hidrasi semen, beton biasa menjadi material yang keras dan kuat dalam menahan gaya tekan. Dalam aplikasi struktural, beton biasa umumnya dikombinasikan dengan tulangan baja ( steel reinforcement ) untuk membentuk beton bertulang ( reinforced concrete ) yang mampu menahan gaya tekan dan gaya tarik. Namun, beton biasa sendiri memiliki kuat tarik yang relatif rendah dan rentan terhadap retak, terutama akibat tegangan tarik, susut, dan perubahan suhu.
- Beton Fiber Reinforced Concrete (FRC) atau Beton Fiber: Beton Fiber Reinforced Concrete (FRC) atau beton fiber adalah material komposit yang terdiri dari matriks beton (semen, agregat, air, dan admixture ) yang diperkuat dengan penambahan serat-serat (fibers) secara дискретные dan terdistribusi secara acak. Serat-serat ini dapat terbuat dari berbagai material, seperti baja, полимер (plastik), karbon, kaca, atau serat alami (misalnya selulosa atau serat рослительные). Fungsi utama serat dalam FRC adalah untuk menjembatani retak mikro yang terbentuk dalam matriks beton, menghambat perambatan retak, meningkatkan kekuatan tarik, meningkatkan daktilitas, dan meningkatkan ketahanan beton terhadap retak dan impak. FRC tidak selalu menghilangkan kebutuhan tulangan baja konvensional, tetapi dapat mengurangi jumlah tulangan yang diperlukan dalam aplikasi tertentu atau meningkatkan kinerja struktur beton secara keseluruhan.
Penjelasan Perbedaan Utama Besi beton
1. Komposisi dan Struktur
- Beton Biasa:
Terdiri dari campuran standar semen, air, pasir, dan kerikil. Kualitas beton sangat bergantung pada rasio campuran dan proses pencampuran serta pengerasan yang dilakukan. - FRC:
Selain komponen standar beton, FRC mengandung serat dalam jumlah tertentu. Serat ini tersebar secara merata dalam campuran, berfungsi sebagai pengikat tambahan yang membantu menahan retakan dan meningkatkan daya regang beton.
2. Kekuatan dan Daya Tahan
- Beton Biasa:
Memiliki kekuatan tekan yang tinggi, namun kekuatan tarik dan ketahanan terhadap retak lebih rendah. Hal ini membuat beton biasa rentan terhadap retak jika terjadi beban berlebih atau perubahan suhu ekstrem. - FRC:
Kehadiran serat meningkatkan kekuatan tarik dan menahan retakan lebih baik. FRC juga cenderung memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap beban dinamis dan kelelahan material, sehingga cocok untuk struktur yang menghadapi getaran atau dampak berulang.
3. Kinerja terhadap Retak
- Beton Biasa:
Rentan mengalami retak karena sifat beton yang bersifat rapuh pada saat mengalami beban tarik. Retakan yang muncul dapat menyebar dan menurunkan integritas struktural. - FRC:
Serat dalam FRC membantu menahan penyebaran retak dengan cara menyebarkan beban secara lebih merata. Ini memberikan keuntungan pada umur pakai beton dan mengurangi biaya perawatan jangka panjang.
4. Aplikasi dan Kesesuaian
- Beton Biasa:
Cocok untuk aplikasi struktural yang menekankan kekuatan tekan, seperti fondasi, kolom, dan balok pada bangunan dengan beban statis. - FRC:
Lebih cocok untuk aplikasi yang memerlukan ketahanan tambahan terhadap retak dan beban dinamis, seperti lantai industri, struktur jembatan, dan elemen bangunan yang terpapar lingkungan ekstrem.
Beton biasa dan beton Fiber Reinforced Concrete (FRC) adalah dua jenis material beton yang memiliki karakteristik dan aplikasi yang berbeda. biasa adalah material konstruksi serbaguna yang ekonomis dan kuat dalam menahan gaya tekan, tetapi rentan terhadap retak dan memiliki daktilitas yang rendah.
Beton fiber (FRC), dengan penambahan serat, secara signifikan meningkatkan sifat-sifat tarik, ketangguhan, dan ketahanan retak beton, membuatnya lebih cocok untuk aplikasi yang membutuhkan kinerja tinggi dan durabilitas yang optimal.
Pemilihan antara beton biasa dan beton fiber harus didasarkan pada persyaratan kinerja proyek, kondisi lingkungan, anggaran yang tersedia, dan pertimbangan biaya siklus hidup. Untuk proyek-proyek infrastruktur publik, bangunan bertingkat tinggi, struktur di lingkungan agresif, atau aplikasi yang membutuhkan ketahanan gempa dan impak, penggunaan beton fiber (FRC) seringkali menjadi pilihan yang lebih unggul dan berkelanjutan, meskipun dengan biaya material awal yang sedikit lebih tinggi.
Dengan terus berkembangnya teknologi material dan teknik konstruksi, beton fiber diharapkan akan semakin luas digunakan dan memberikan kontribusi yang signifikan dalam pembangunan infrastruktur dan bangunan masa depan yang lebih kuat, lebih tahan lama, dan lebih aman.
Artha Djaya – Jual Besi Beton Surabaya
Artha djaya – Kami merupakan supplier besar produk besi baja di Jawa Timur, namun saat ini kami juga melayani pembelian eceran. Karena itu kami pastikan harga kami lebih murah, bahkan jika ditambah dengan ongkos kirim ke lokasi Anda pun total harga kami akan lebih murah.
Melayani pengiriman ke seluruh wilayah Indonesia, termasuk seluruh Jawa, Sumatera, Sulawesi, Kalimantan, Bali, Nusa Tenggara, hingga Papua.Kami menyediakan semua jenis produk besi baja, baik produk merek lokal maupun import dengan berbagai jenis ukuran.
menyediakan semua jenis produk besi, meliputi berbagai besi beton, pipa besi, plat baja, aneka kawat besi, atap baja, dan lain-lain. Kami menyediakan produk lokal maupun produk import. dengan standart tertinggi dan ukuran yang presisi.
Hubungi segara admin kami mengenai pertanyaan produk dan harga promo yang berlaku pada saat ini
JUAL BESI BETON: PENGERTIAN DAN PENGGUNAANNYA DALAM KONSTRUKSI
Jual Besi Beton adalah salah satu material konstruksi yang paling banyak digunakan di dunia. Kekuatannya dalam menahan beban tekan menjadikannya pilihan utama untuk berbagai jenis bangunan dan infrastruktur. Namun, beton memiliki kelemahan signifikan: rendahnya kekuatan tarik. Kelemahan ini dapat menyebabkan beton mudah retak dan gagal ketika mengalami gaya tarik atau lentur. Di sinilah peran penting besi beton muncul. Besi beton, atau sering disebut baja tulangan, adalah material komposit yang bekerja sinergis dengan beton untuk menciptakan struktur yang kuat, aman, dan tahan lama.
Penggunaan besi beton memungkinkan insinyur dan arsitek untuk mewujudkan desain bangunan yang lebih kompleks, tinggi, dan inovatif. Artikel ini akan mengupas tuntas tentang besi beton, mulai dari pengertian dasar, cara penggunaan yang tepat dalam konstruksi, hingga keunggulan dan perannya yang tak tergantikan dalam mewujudkan bangunan modern yang kokoh.
Pengertian Besi Beton Surabaya
Besi beton, atau lebih tepatnya baja tulangan beton, adalah batang baja yang dirancang khusus untuk digunakan sebagai material penguat dalam struktur beton. Besi beton bukanlah besi murni, melainkan baja karbon rendah yang diproduksi dengan proses hot-rolled (canai panas). Material ini sering disebut juga dengan istilah rebar (dari reinforcing bar dalam bahasa Inggris) atau baja tulangan.
Karakteristik utama besi beton yang membuatnya ideal sebagai penguat beton adalah:
- Kekuatan Tarik Tinggi: Besi beton memiliki kekuatan tarik yang sangat tinggi, jauh melebihi beton. Sifat ini sangat penting karena beton lemah dalam menahan gaya tarik, sedangkan besi beton mampu menanggung gaya tarik yang bekerja pada struktur beton.
- Daya Lekat yang Baik dengan Beton: Permukaan besi beton biasanya dibuat berulir atau bergerigi ( deformed bar ). Ulir ini berfungsi untuk meningkatkan daya lekat ( bond strength ) antara besi beton dan beton. Lekatan yang baik memastikan bahwa beban dapat ditransfer secara efektif antara kedua material komposit ini, sehingga keduanya bekerja sebagai satu kesatuan struktural.
- Koefisien Ekspansi Termal yang Mirip dengan Beton: Besi beton dan beton memiliki koefisien ekspansi termal yang hampir sama. Hal ini penting karena perubahan suhu dapat menyebabkan pemuaian atau penyusutan material. Kesamaan koefisien ekspansi termal mencegah terjadinya tegangan internal yang berlebihan antara besi beton dan beton akibat perubahan suhu, yang dapat menyebabkan keretakan atau kerusakan struktur.
- Mudah Dibentuk dan Dipasang: Besi beton relatif mudah dibentuk, dipotong, dan dirangkai di lokasi proyek. Fleksibilitas ini memudahkan aplikasinya dalam berbagai bentuk dan desain struktur beton.
Jenis-Jenis Besi Beton
Besi beton terdiri dari dua jenis utama, yaitu:
- Besi Beton Polos (Plain Bar Reinforcement)
- Memiliki permukaan yang halus dan tidak memiliki sirip atau ulir.
- Mudah dibentuk dan fleksibel, cocok untuk konstruksi ringan atau proyek yang membutuhkan pembengkokan material.
- Besi Beton Ulir (Deformed Bar Reinforcement)
- Memiliki pola ulir atau sirip pada permukaannya untuk meningkatkan daya cengkeram pada beton.
- Lebih kuat dan lebih sering digunakan pada struktur yang membutuhkan ketahanan tinggi, seperti gedung bertingkat dan jembatan.
Cara Penggunaan Besi Beton dalam Konstruksi
- Perencanaan dan Perhitungan Kebutuhan
- Sebelum pemasangan, insinyur struktur melakukan perhitungan untuk menentukan diameter, panjang, dan jumlah besi beton yang dibutuhkan.
- Biasanya besi beton digunakan dalam kombinasi dengan rangkaian tulangan lain untuk memperkuat beton bertulang.
- Pemotongan dan Pembengkokan
- Besi beton dipotong sesuai ukuran yang dibutuhkan dan dibengkokkan sesuai desain struktur.
- Pembengkokan dilakukan dengan mesin bending agar tetap presisi dan tidak mengurangi kekuatan besi.
- Pemasangan Tulangan Besi Beton
- Besi beton disusun dalam pola tertentu dan diikat menggunakan kawat beton agar tetap kokoh saat proses pengecoran.
- Jarak antar besi beton ditentukan berdasarkan standar konstruksi untuk memastikan daya dukung yang optimal.
- Pengecoran Beton
- Setelah rangka besi beton terpasang, proses pengecoran beton dilakukan untuk menyelimuti besi beton.
- Selama proses ini, getaran diberikan untuk menghindari rongga udara yang dapat melemahkan struktur.
- Proses Perawatan Beton (Curing)
- Setelah pengecoran, beton perlu dirawat dengan cara disiram air atau ditutup plastik agar tidak mengering terlalu cepat.
- Proses ini bertujuan untuk memastikan beton mencapai kekuatan maksimal dan besi beton tetap terlindungi dari korosi.
Jual Besi beton merupakan elemen penting dalam konstruksi yang berfungsi untuk memperkuat struktur beton agar lebih tahan terhadap beban tarik. Terdiri dari dua jenis utama, yaitu besi beton polos dan ulir, material ini banyak digunakan dalam berbagai proyek konstruksi. Proses penggunaannya meliputi perencanaan, pemotongan, pemasangan, pengecoran, dan perawatan beton untuk memastikan kekuatan struktur yang optimal. Dengan pemilihan dan penggunaan yang tepat, besi beton dapat meningkatkan daya tahan serta keamanan bangunan dalam jangka panjang.
Artha Djaya – Jual Besi Beton Surabaya
Artha djaya – Kami merupakan supplier besar produk besi baja di Jawa Timur, namun saat ini kami juga melayani pembelian eceran. Karena itu kami pastikan harga kami lebih murah, bahkan jika ditambah dengan ongkos kirim ke lokasi Anda pun total harga kami akan lebih murah.
Melayani pengiriman ke seluruh wilayah Indonesia, termasuk seluruh Jawa, Sumatera, Sulawesi, Kalimantan, Bali, Nusa Tenggara, hingga Papua.Kami menyediakan semua jenis produk besi baja, baik produk merek lokal maupun import dengan berbagai jenis ukuran.
menyediakan semua jenis produk besi, meliputi berbagai besi beton, pipa besi, plat baja, aneka kawat besi, atap baja, dan lain-lain. Kami menyediakan produk lokal maupun produk import. dengan standart tertinggi dan ukuran yang presisi.
Hubungi segara admin kami mengenai pertanyaan produk dan harga promo yang berlaku pada saat ini
